在刚刚过去的2016年，青岛地铁好消息不断，2017年伊始，地铁建设又传捷报。1月23日上午，青岛地铁11号线首辆列车正式交付即墨大田车辆段，这标志着11号线建设进入冲刺阶段。
当天上午，青岛新闻网记者来到了位于即墨大田路附近的大田车辆段，在这里看到了青岛地铁11号线首辆列车。现场，数十名工作人员在列车周围忙碌着，在两台大型吊车帮助下，列车终于被吊装在轨道上，至此，11号线首列车正式交付车辆段。
相比已经上线运行的地铁3号线列车，11号线车辆采用B型车，不锈钢鼓形车体，每列车4节编组，最大载客量约为1200多人，车辆的最高运行时速达120公里，堪称国内地铁列车速度之最。值得一提的是，列车具备蓄电池牵引功能，牵引距离超过300米，大大方便了车辆出入车辆段和正线短距离运行。下面，青岛新闻网记者就一一盘点11号线列车的“过人之处”。
不锈钢车体使用寿命达30年
11号线列车采用高性能、免涂装的不锈钢车体，使用寿命达30年，具有强度高、耐腐蚀、绿色环保等特点。值得一提的是，列车车体采用了先进的激光焊接技术，这种新技术不仅提高了不锈钢车体结构的密闭性和整体强度，而且使车体更加光滑平整，外表更美观。
座椅布置横纵交替
列车全车设有172个坐席，座椅的布置采用横向座椅和纵向座椅交替布局。客室内装主色调为11号线的线路色——金属蓝。座椅颜色采用“金属蓝”和“海蓝”跳色设计，在视觉上更具活跃感。
室内照明根据外部环境自动调节
客室内的灯光也颇具设计特色，客室顶部的照明灯采用具有装饰效果的LED大尺寸环形灯，提升了客室的豪华感，这些环形灯具备无级调光功能，可以根据车厢外部光照环境的变化自动调节室内光线，为乘客营造更舒适的乘坐环境。
路途漫长车窗加装遮阳帘
客室采用通透性良好的大车窗，宽度达到1.7米，比一般地铁的车窗更宽，可以给乘客提供更开阔的视野。为了防止列车在地面和高架段运行时阳光对车内乘客的影响，车窗还特别安装了遮阳帘。
地板耐火时间超过20分钟
客室配备的变频空调不仅节能环保，还在内部加装了空气净化装置。在防火性能方面，整车执行国际最严格的BS6853防火标准，车厢地板结构和司机室端墙的耐火时间都超过20分钟。
装有撒砂装置 为了冬季防滑
据介绍，基于11号线大部分区段在地面和高架线路上行驶的线路条件，以及青岛的海洋性气候，车辆进行了一系列适应性设计，提升了车辆的安全性和乘坐舒适性。针对夏季空气湿度大，冬季寒冷易结冰的问题，每节车都装备了一套撒砂装置，以增加轨面粘着系数，防止车辆打滑。
