2017年春运已正式拉开大幕，国家发改委预计，今年春运客流量将达到29.78亿人次，这当中，公路客运占到了84.6%，对200公里以内的短途或周转旅客来说，便捷、廉价的公路客运是首选。
在几年前，手机可以购买长途汽车票的时候，人们庆幸终于不用排队买票了。而现在，连取票也不用排队了，只要亮出电子票二维码，就能扫码上车。
上海全国尝鲜二维码进站乘车
在上海客运总站的春运现场，记者发现，有不少乘客并没有去排队买票或取纸质票，而是边走边打开手机，直接通过支付宝就完成了买票，然后扫码进站。
“从买票到进站，我就花了一分钟。”一位刚刚完成手机购票的旅客这样说道。
上海客运总站新闻发言人胡海松表示说，“今年春运，旅客只要在支付宝上登录‘上海长途汽车客运总站’的生活号，就可以查询购票，而且首次尝试了扫二维码直接进站乘车，争取将旅客排队时间压缩到最低。”
上海客运总站和支付宝的这一合作是今年客运行业结合移动互联网技术推进“智慧春运”模式的一个缩影。
青岛交运自研网络购票APP
如果说由支付平台提供的网络购票服务，是有第三方协助从官方渠道购买，因而无法保证100%出票；那么由长途站运营方自主建立的购票平台，购票是否成功是可以第一时间反馈给用户的。
但由于公路客运的管理部门是在交通运输部运输服务司之下的城乡客运管理处，比铁路局和民航局低了两级还多，从职权上看，这无疑增加了建立全国范围汽车购票平台的难度。再者，如支付宝副总裁张伟表示所言，相比铁路，公路客运虽然承担了大多数春运客流，但站点分散、很多信息不联网，运营方也多，跨区域实现购票流程的标准化就更加困难。直至现在，公路客运领域也没有一个所谓的国家“官方”线上票务平台，检索位次在前的12308也只是一个民营网站，还有诸多地区的长途站没有覆盖到。
“交运行”APP购票界面。
不过，交通企业在这领域也进行了自己的尝试。青岛交运集团自主研发的购票网站、“交运行”APP和微信公众号不仅支持由青岛发往全国各地的长途汽车票在线购票，还支持部分在鲁城市的省内长途汽车在线购票，即实现了山东省内部分汽车站的购票联网。
此外，它还支持在线退票，这点是支付宝和微信等第三方购票渠道所不具备的。据悉，“交运行”APP也是全国首个由专业综合交通企业自主研发并投入运营的道路交通互联网服务平台。在2015年底的山东省道路运输企业“互联网+便捷交通”会上，全省道路运输企业曾拟以交运集团（青岛）为主发起人，共同出资组建全省道路运输企业共享共有的 “互联网”信息科技公司，由其负责“交运行”互联网服务平台项目的开发和运营维护。
记者询问了青岛交运集团长途客运方面的宣传工作人员，对方表示“二维码进站”业务未来也很可能是由他们独立研发。不过通过APP操作可以看到，目前购票的支付方式仍是银行卡和支付宝。
全国2000余个汽运站可支付宝买票
乘客不知道车次时间，往往只能去车站排队买票，一遇上春运，就格外麻烦，因此，引入移动互联网技术，支持手机购票就成了老百姓和客运站的急切需求。
据悉，客运站入驻支付宝后，通过应用支付能力、实名认证等，不仅可以实现当面付购票、免取票乘车，还可以进行电子身份认证、汽车班次查询、行程提醒等服务。未来随着口碑等更多业务接入，还能提供目的地天气情况提醒、住宿、餐饮推荐等便利服务。
据张伟介绍，在公路客运方面，目前全国主要省市超过2000个汽车客运站，都已经支持支付宝买票，其中，湖北、辽宁两省已经实现了全省汽车站100%支持手机购票，而像上海这样的电子票扫码进站服务，也正在推广当中。
上海汽车站乘客扫码进站。
除了汽车站，在火车购票方面，今年春运，网络支付通道也再次升级，乘客除了可以在12306用支付宝付款买票外，还可以在全国超过2000个火车站的售票窗口和自助售票机上，用支付宝扫码付款，省去了现场找零的麻烦。
手机购票的背后，互联网技术除了带给老百姓便捷，也为春运管理提供了便利。在手机购票普及度较好的车站，这一购票方式，可以让窗口排队压力减轻两三成。而电子身份认证、大数据计算等，也有利于让春运管理部门更全面地掌握春运期间的人口流动、消费服务等真实情况，为科学治理和决策提供支撑，真正助力智慧春运。
（掌上青岛/青网 记者周婧）
