晚报讯 去年9月，青岛公交集团开通“互联网公交快车”，目前开通公交快车的线路总数已增至46条，每天早晚高峰共发93个车次，截至今年9月，快车客运量超过140万人次。快车平均运行速度提升18.9%，平均运行时间节省15.24%，有效缓解了高峰期间公交出行问题。
昨天早上6时许，记者来到海大崂山校区附近的125路线“互联网+公交快车”始发站。 125路线从海大崂山校区发往台东，原有44个站点，途经银川路、海尔路、香港中路等繁华路段，而快车只停靠15个上班族较为集中的站点。尽管距离发车时间还有将近20分钟，但车站上已经排了30多人的队伍。“以前没有公交快车的时候，路上往往要2个小时左右，坐快车只要1个半小时，可以节约20-30分钟。 ”市民刘先生说。
“互联网公交快车已经成为公交日常运营的重要部分和市民常态化出行的交通工具，公交快车的开通开启了青岛公交快时代，公交快车VS公交车就好比高铁动车VS普通列车。 ”公交集团相关负责人说。互联网公交快车的5种基本方式互相调配，可以形成多种运营方式。公交快车既保留了常规公交的社会公益性以及低成本的特点，又具备了定制出行的快速、直达、定制、个性化等特征，通过互联网平台将公交服务与乘客需求零距离连接，为乘客提供经济快捷的公交运营服务，有效缓解高峰出行矛盾。
“一年来，公交快车已经从最初的3条线路、日均8个班次，增加到目前的46条线路，日均93个班次，占主城区域公交线路的23%；日均客运量达6000余人次，较线路运行之初增长10倍，占常规线路日均客运量的0.3%，平均运行速度提升18.9%，平均运行时间节省15.24%，充分体现了‘多快好省‘的预期效益。 ”公交集团相关负责人说。 （青岛晚报/掌上青岛/青网记者 徐美中）
