近日，记者从市科技局获悉，科技部、国务院国资委正式批复以青岛为中心建设国家高速列车技术创新中心，标志着首个国家技术创新中心的建设在高铁领域正式启动。该中心以青岛为核心区域，发挥中国中车行业引领作用，集聚全球创新资源，在五年计划期内打造世界高速列车科技创新高地和引领世界高速列车科技与产业发展的“火车头”。
任务
建设“三平台两中心一基地”
国家高速列车技术创新中心将以青岛为核心区域，充分发挥中国中车行业引领作用，全面建设立足中国、面向全球、具有“聚智、协同、转移、辐射、合作”功能的国家高速列车技术创新中心。创新中心按照5年计划完成建设目标和重点任务，围绕国家产业技术创新重大需求，加强重大关键技术源头供给；注重资源聚集，加强政产学研用协同创新，强化上下游产业链、创新链、资金链的协同联动；实施开放共享，在技术、人才、项目、标准等方面与国内外建立创新合作机制，构建面向全球开放的创新网络。
创新中心将发挥我市在高速列车产业体系和研发优势，强化政策、资金、人才、土地及基础设施保障，依托中车四方股份有限公司，在城阳区建设整合全球轨道交通领域创新资源的产业集聚区，重点打造“三平台、两中心、一基地”，形成开放的、国际化、专业化协同创新资源网络。三个“平台”：面向行业基础共性前沿技术、促进成果转化的高速列车技术与产品研发平台，科研成果产业化平台，大数据与应用服务平台；两个“中心”：面向全球的高速列车产业技术合作、转移与辐射中心，设施先进的国际化轨道交通装备检测认证中心；一个“基地”：具有全球影响力的产业化基地。创新中心的建设，对我市调结构、转方式、促创新，打造轨道交通千亿级产业链将产生巨大的推动作用。
计划
打造世界高速列车科技创新高地
下一步，我市将根据国家批复要求，进一步调整修订中心建设规划方案，完善运行机制，构建高速列车全球技术协调创新体系，凝聚全球创新资源，围绕创新中心建设总体目标，将建成“三平台、两中心、一基地”，并形成开放的、国际化、专业化协同创新资源网络，打造世界高速列车科技创新高地和引领世界高速列车科技与产业发展的“火车头”。
在创新中心建设中，我市将支持中车四方股份广泛吸纳国内外顶尖科研院所入驻，吸引海外高端研发机构设立区域总部或分支机构，汇聚中车集团及其关联行业部门国家工程中心、国家工程实验室、国家重点实验室等国家级创新平台，建成创新功能完整、资源聚集的全球高速列车新技术发源地和成果转移辐射中心，并通过创新中心的辐射带动，在高速列车领域构建从基础研究、产品开发、装备制造到运维的全链条的创新体系，全面提升中国高速列车技术创新能力和全球行业竞争力。
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青岛拥有百余家轨道交通装备企业
据介绍，中国中车是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商，具备凝聚行业优势资源和打造全球产业竞争力的优势；青岛拥有中车四方股份有限公司、四方车辆研究所、四方车辆有限公司、青岛BST公司等100余家轨道交通装备企业，同时在城阳区规划布局了83平方公里的轨道交通产业园，聚拢轨道交通装备核心研发制造能力，形成了完整的高速列车及轨道交通装备相关技术创新体系和产业集群。 青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 梁超
