今年5月，青岛被国家发改委确定为现代物流创新发展试点城市。记者昨日从市交通委获悉，经市政府同意，《青岛市“十三五”物流业发展规划》印发。 “十三五”期间，我市将对标新加坡、鹿特丹、上海、深圳等国内外先进城市，围绕构建 “面向日韩、辐射东南亚、贯通中亚欧、连接海内外”的东北亚国际物流中心和丝绸之路国际物流枢纽，到2020年，基本建成便捷高效的现代物流服务体系。 青岛晚报/掌上青岛/青网记者 李德银
围绕“一核、一轴、三区”布局
根据《规划》，“十三五”期间，我市将围绕“一核、一轴、三区”总体布局，重点规划建设董家口港区物流园、前湾港南港区物流园等5个物流园区；辛安物流中心、楼山物流中心等6个物流中心。
“一核”，即物流总部经济核心区。这是青岛市物流业发展的“大脑”，是物流业整合创新的主要载体，以市南区、市北区、崂山区为核心，依托活跃的楼宇经济、丰富的信息资源，大力发展物流总部、信息中心、航运中心、金融保险、货代船代、孵化培训基地、供应链管理中心，打造青岛市物流业的总部经济基地、信息服务高地。
“一轴”，即“一带一路”（青岛）物流发展轴。是物流业开放引领的主要载体，以西海岸、城阳区、胶州市、即墨市为重点，依托前湾港、董家口港、胶州铁路集装箱中心站、即墨国际陆港、流亭国际机场、胶东国际机场等主要枢纽，向西、向东强力辐射，实现跨境、跨区域物流协调发展。
“三区”，即城市配送物流功能区、农产品及医药物流功能区、大宗物资物流功能区。是物流业专项领域突破发展的主要载体。其中，城市配送物流功能区以李沧区、城阳区为依托，重点发展城市配送、邮政快递。农产品及医药物流功能区以平度市、莱西市为依托，重点发展农产品、医药等冷链物流。大宗物资物流功能区以黄岛区为依托，重点发展大宗物资的中转、集散、存储以及水产品冷链物流、交易等。
围绕上述布局，我市将重点抓好推进物流通道建设升级、构建物流节点服务体系、打造“一带一路”国际物流枢纽、引导物流企业做强做专、推动智慧物流快速发展、促进多式联运发展、提速电商物流发展、优化城乡物流配送、提升快递业发展水平、加快冷链物流发展、强化危化品物流监管以及完善应急物流体系建设十二项重点工作。
物流业增加值年均增7.5%
记者从市交通运输委获悉，为做好现代物流创新发展试点城市有关工作，青岛将着力发挥三项区域优势开展试点工作，创新物流供给，提升服务效能，利用3年左右的时间，力争实现全市物流业增加值1040亿元，社会物流总费用占全市生产总值比重降到13.5%左右。
据了解，预计到2020年，全市物流业增加值达到1200亿元、年均增速7.5%，物流总费用占全市GDP比重为13%左右，物流服务水平显著提高，集聚辐射能力进一步提升，物流业对经济发展带动引领作用充分显现。
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规划五大物流园区
1.董家口港区物流园
2.前湾港南港区物流园
3.胶东空港物流园
4.胶州湾国际物流园
5.即墨国际陆港物流园
建设六个物流中心
●新河物流中心位于平度市新河镇，主要服务无机化工产业物流需求，为化工产业基地提供仓储、运输等物流服务。
●同和物流中心位于平度市同和街道，主要为汽车配件、商贸物资、农副产品、医药冷链等提供仓储、加工、配送等物流服务。
●店埠物流中心位于莱西市店埠镇，主要提供农副产品批发交易、冷链仓储等物流服务。
●楼山物流中心位于李沧区楼山街道，主要提供物流集分货、仓储、转运、配送、加工等物流服务。
●龙泉物流中心位于即墨市龙泉街道，主要为一汽大众整车及零部件提供仓储、运输等物流服务。
●辛安物流中心位于青岛西海岸新区辛安街道，主要提供分拨配送、物流交易、专线配载、保税仓储、金融服务等。
