胶东国际机场飞行区下穿通道开建。
晚报讯 连日来，胶东国际机场建设现场捷报频传，各施工单位抢工期、赶进度,凝心聚力完成预定目标。胶东国际机场飞行区工程下穿通道正式进入施工期，标志着飞行区工程正式进入结构性施工；首个管廊顶板浇筑顺利完成，标志着新机场航站区指廊部分进入冲击正负零的关键时刻。
据悉，为了避免与飞机抢夺机坪道路资源，胶东国际机场飞行区机坪设置了6条下穿通道，共计4065米长，每条通道深10多米、宽20多米，设置3车道，分别连接货运、维修区与航站楼，货运车辆全部走地下通道装卸货，减少与飞机运行的冲突。
“飞行区下穿通道工程具有点多面广、战线长的特点，以传统作业方式面临着工期紧、施工用水紧张等问题。”中国水利水电第十六工程有限公司青岛新机场项目部执行经理李明说，为缩短工期，该公司因地制宜，创新“绿色”施工技术，改变地基处理项目“先开挖基坑、再基础处理”的传统明挖施工模式，创新施工工艺，采用了直接先在原地面打桩加固地基、再基坑开挖的施工方法。保证了在浇桩砼28天养护龄期的同时展开上层的基坑开挖作业，节约了施工时间，提高了施工效率。与此同时，结合下穿通道基坑开挖前需要降水井降水的特点，把收集的地下水转变成施工用水，节省了施工成本。
今年是胶东国际机场建设的全面推进年，为保障机场建设的顺利进行，胶州市临空办协调相关部门单位积极行动，建立保障机制，实施跟踪服务，全力保障机场建设各项工程按时间节点有序推进。截至目前，航站区桩基工程完成了总工程量的78%，9月份可转入地上主体施工；飞行区完成地基压实处理53%；综合交通中心（GTC）和高地铁代建工程正在进行地下施工，为完成全年目标打下了良好基础。青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 马丙政 通讯员 王惠
