晚报讯 下午，记者从青岛公交集团获悉，经过公交营运大数据分析和详细的现场客流调查，6月23日，公交集团将在5路、7路、21路、32路、206路、232路、303路、308路、362路、363路共10条公交线路上开通“互联网+公交快车”，每日发快车16个车次，为市民早晚高峰时间出行提供便利。青岛公交开通的“快车”的线路将达到46条，每日发“快车”93个车次。
“公交快车”受青睐
据了解，为了满足高峰时间乘客的乘车需求，自2015年8月份开始，公交集团相继在36条公交线路推出多种运行模式的“公交快车”，这些线路每天早晚高峰时段发“快车”77个车次，日均客运量达到6000余人次，同比速度提升18.9%，节省时间15.24%，受到早晚高峰时间出行乘客的青睐。
此次开通的10条互联网快车线路有10条：5路、7路、21路、32路、206路、232路、303路、308路、362路、368路。“由于受‘南工北宿’城市发展形态影响，高峰公交客流南北向潮汐式特征尤为明显。之前，已经在3路、363路、502路等南北线路开通了‘公交快车’，此次开通的10条线路中大多数是南北走向的线路，包括5路、7路、32路、206路、303路、362路、368路，为‘南工北宿’的市民提供高峰出行便利。”公交集团相关负责人说。
公交快车“五种模式”
据了解，“互联网+公交快车”是利用现有的公交线路，通过互联网出行数据分析，在早晚高峰时段采取定时、定点发车，减少停车站点，缩短出行时间，为高峰出行的乘客提供方便、快捷、经济的新的公交运营模式。目前青岛公交共推出五种“公交快车”模式。直达式：是指由始发站到终点站，一站式服务，中途不停靠；两站直达式：是指由始发站发车，中途停靠1个站点，再直达终点站；跳跃式：是指根据客流集中站点，由始发站发车，中途停靠少数几个站点，行至终点站；直达+逐停式：是指由始发站发车，一站式直达中途某站点，然后逢站必停，到达终点站；逐停+直达式: 是指由始发站发车，逢站必停, 到达中途某站点后，一站式到达终点站。
“公交快车”提高公交吸引力
“青岛公交集团大数据观察并分析公交2010年至2015年客流，发现公交出行数据的规律性变化，在2012年的客运量达到峰值后，自2013年开始进入下跌通道，已经连续3年呈递减趋势。无论是年度总体数据、时段局部数据，还是节点数据，已经显示青岛公交出行客运量的峰落趋势。”公交集团相关负责人说，沿海区域客流虽维持高位，但运量降幅较大，而城阳等新区客流相对平稳，略有上升。“在影响公交出行变化的多种要素中，公交有效运营、道路拥堵以及公交专用道是其中的3个关键要素，贯通连接的公交专用道可以为‘公交快车’的运行提供有力支持。方便、快捷的公交，才能吸引更多人出行出行时优选公交，为缓解城市交通拥堵做出贡献。”公交集团相关负责人说。（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中）
相关链接
青岛公交集团6月23日开通10条互联网+公交快车线路
青岛巴士互联网快线路 起止站 发车时间
362 唐河路-石老人 7:20
362 石老人-唐河路 17:30
7 四方-板桥坊 7:10
7 板桥坊-四方 17:10
368 李村公园-小西湖 7:00
303 李沧工业园-青岛火车站 6:40
308 劲松一路-青岛火车站 6:30
308 青岛火车站-劲松一路 16:30
232 麦岛路停车场-雒口路 17:20
232 雒口路-麦岛路停车场 7:30
32 海洋地质所—湖岛 17:30
21 团岛-开封路 17:10
206 百合花园小区-天泰体育场 7:00
206 天泰体育场-百合花园小区 17:20
5 胜利桥-青岛火车站 6:50
5 青岛火车站-胜利桥 17:00
