日前，以“绿色，未来之路”为主题的2016第十五届青岛国际车展拉下帷幕，超过50万人次观展，超过1.7万台新车成交，好不热闹。笔者也有幸亲临现场，品鉴这场创新与科技并举的绿色年度汽车盛宴。见识了各大车企的“百家争鸣”，也感受到青岛人对新能源汽车与汽车新技术的狂热与执着。新能源展车占所有车型的十分之一以上，其中一汽骏派品牌带来的“双能源”车型骏派A70一度引起围观，看来实力不容小觑。
外观内饰高原创度，装配有惊喜
其实，骏派A70以及电动版A70E已于上个月底北京车展完成首秀，但这一次亮相青岛车展，让我们对它有了更深刻的认识。骏派A70是骏派品牌的第二款重量级车型，外观由中国一汽与意大利设计团队联合打造，整车大气、车身线条流畅，采用前低后高的设计手法，动感时尚；而类似于跑车姿态的腰线设计，在一定程度上说明这是一台注重操控的车型。
进入车内，可圈可点的细节非常丰富，其中以驾驶者为中心的中控台设计就值得称赞；而炮筒式仪表盘，简洁而精致的按钮设计，不仅布置合理，还巧妙的运用白色背光照明，彰显出应有的质感，与同级合资车有得一拼。另外值得一提的是，A70的座椅设计非常舒适，包裹性非常强，肯定在人机工程学方面下了不少功夫。
不可否认，骏派A70的外观设计以及内饰布局都给人以舒适感，而且在细节上还有惊喜，具体就表现在整车的装配工艺上。只要细心观察，车身各个板块之间的缝隙非常细而且均匀，这一点在中控台的装配上也有体现。对此，笔者带着疑问的态度查阅了相关资料，原来骏派A70全面采用“两毫米工程”，从字面信息也很好理解，就是间隙面差的公差，加起来不到两毫米，如此高精度的装配技术，显然有一汽集团的功劳。
A级精品车定位，“好菜”值得期待
作为骏派品牌主攻家用轿车的首款A级三厢车，骏派A70车身尺寸长宽高分别为4610mm、1790mm和1500mm，而轴距达到2630mm，车身体量和空间表现都在同级中上水平，可见骏派深谙车身尺寸以及空间实用性对一款家轿的重要性。而既然可以做到汽油版和纯电动版同步研发和上市，骏派的实力也毋庸置疑。
笔者认为，在电动车市场还未真正壮大的时候，汽油车依然是目前的核心产品。可以预见，骏派A70将会以A级精品车的定位上市，A70E将会锦上添花。骏派A70的直接竞争车型将锁定销量长虹的长安逸动和吉利新帝豪，包括比亚迪速锐和北汽绅宝D50也是不可忽视的竞争车型，面对强大的竞争对手，纵使骏派A70实力不低，但也不能掉以轻心。
动力方面，骏派A70将搭载自主研发的1.6升高性能发动机，与之匹配的传动系统有5挡手动挡变速箱和来自爱信的第二代6AT自动挡变速箱，主打高效节能，综合油耗低至6升/百公里，在崇尚节能减排的时代也不失是一个大卖点。
作为家用轿车，骏派A70在配置方面同样可圈可点，目前市场上主流的配置如ABS+EBD、BOSCH 9.0电子稳定系统ESP、无钥进入系统，一键启动系统以及电动折叠可加热外后视镜一样不少，而手机映射多媒体娱乐系统还能满足年轻用户对科技感的需求，笔者在展车上体验了一把，流畅度比较高，不输同级合资车。可见，骏派A70是针对80后用户精心打造的一款A级三厢车，力求充分满足这群消费群体的用车需求，非常值得期待。
小结：
可以看出，骏派A70是中国品牌少有能够坚持正向研发的产品，不仅拥有高度的原创设计，还成功的通过了超过300万公里各种路况测试，高质量、高可靠性以及良好驾乘舒适性也得到一一验证，再加上以C-NCAP五星安全标准打造的车身，在内部测试中拿下了新版C- NCAP 55.11分评价，五星安全为它加分不少。预计骏派A70将于今年四季度正式上市，强势搅局之下势必会触动传统家用轿车市场的神经，不过，“好菜”值得期待。
