上月底，比亚迪在新能源领域继续发力，一同推出了秦EV和E5 300两款具有竞争的车型，并于插电混动秦、唐等车型组成了全新的“组合”，针对不同的细分市场，并于继续补充新能源产品来满足市场。日前，比亚迪集团董事长王传福在香港的交流会上称，比亚迪今年有信心卖15万辆新能源汽车，在去年的基础上实现翻倍式增长。
根据规划，今年比亚迪将迎来产品全面爆发的一年，在相继推出EV 300和E5 300两款纯电动车型后，还将在插电混动细分市场进行全面布局，推出多款具有竞争力的车型，其中插电混动SUV仍为比亚迪发力的重点产品。据悉，全新车型将涉及小型、紧凑以及中型SUV，基本上覆盖到了各个级别车型市场，并满足市场需求。
数据显示，比亚迪秦全年（2015年）销售3.1万辆，同比增长116%；比亚迪唐全年销售1.8万辆，成为该细分市场销量第一，其单月曾销售5,503辆的成绩，成为该细分市场销量第一。与此同时，比亚迪官方预计插电混动SUV-唐今年将实现8-10万辆的销量，在去年的基础上实现翻倍式增长，或将是今年新能源销量的主要增长来源。
此外，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高接受媒体采访时表示，插电混动SUV将是中国品牌在新能源汽车市场的发展趋势，虽然车型数量较小，但总销量超过6万台。“大家看现在中国品牌在售的惟一一款“唐”插电式的SUV，市场需求快速的增大，供不应求，我预计今年新能源的销量还将受到政策等方面的扶持，实现销量快速增长。
针对中国品牌企业，国家工信部曾发布了相关的一系列规划，其中新能源车的10年发展计划成为发布的重点，涵盖了目标内地自营新能源车品牌的销售量于2020年前达到100万辆，并在2025年前能达300万辆，并协助最少一个内地新能源车品牌于2020年前打进世界10强之内，能够看出我国相关部分对于新能源细分市场的重视程度。
（掌上青岛/青网记者 田诗建）
