一家企业的力量也许很弱小，但十家、一百家企业聚集在一起也许就能扬名全世界。在青岛，有这样一批“特色”小镇，它们集中精力发展优势产业，或通过龙头企业带动发展，或通过抱团发展形成规模。日前，市商务局发布第一批十个“外贸品牌小镇”，通过它们把“青岛制造”带到了全世界各个角落。近日，记者走进城阳棘洪滩、胶州李哥庄、西海岸新区隐珠三个特色小镇，探寻“外贸品牌小镇”发展的密码。
列车小镇
全国60％动车青岛制造
高铁的发展拉近了不同城市间的距离，也带动了社会运行效率的提高。伴随着我国高速铁路的迅速发展，与之相伴的高速动车也成为我国的“外交名片”。全国有将近60%的高速动车以及25％的城轨地铁车辆产自城阳棘洪滩，这里也因为盛产高速列车而成为全国首屈一指的动车小镇。汽车行驶在棘洪滩的街道上，马路上时常有大型载重货车行驶。“这些都是运输动车零件的车辆，通过这些大货车运往中车公司。 ”棘洪滩街道经贸办主任郑德佳介绍。与大货车并行的还有铁轨上的高速动车，也许在中国再也找不到第二个小镇能如此频繁地看到动车呼啸而过。与遍布全中国高速铁路网上的高速动车不同，这里运行的动车大部分是生产厂商还未投入市场的实验车。在棘洪滩街道，90%以上的经济生产活动都围绕着高速列车展开。
在中车有限公司的车间内，技术人员正在对一辆即将出口缅甸的列车进行最后的维修，这辆外观被涂上黄色的火车是中车有限专门为缅甸铁路设计的列车。中车股份对高速动车的“走出去”也底气十足。“我们生产的动车既可以在高寒地带、隧道、山地等多种路况下保持高速行驶，这也成为我们出口到国外最大的优势。”中车青岛四方股份公司企业文化部相关负责人介绍。
棘洪滩已经聚集了中车股份、中车有限、庞巴迪3家轨道交通装备龙头企业。2015年，三家企业预计实现产值520亿元。在龙头企业的带动下，棘洪滩街道已形成了完整的轨道交通产业链，动车产业配套企业总数达到120余家，动车产业正向着研发、设计、实验、制造、维修、服务及相关配套更加完善的产业链延伸，形成规模化产业集群。
假发小镇
小小假发套带动大产业
也许假发对于我们大多数人来说还有些陌生，但在胶州李哥庄，这里的人们却把假发做成了产业。李哥庄汇集了150余家生产假发的企业，在这个胶州最东部面积只有75平方公里的小镇，村民们把自己生产的假发卖到了全世界，他们生产的假发90％出口国外。在眼下外贸出口形势严峻的情况下，假发的出口仍然保持着高速增长。
青岛冠发发制品有限公司是李哥庄假发行业中的龙头企业，公司从2000年起开始生产假发，公司总经理张坤军告诉记者，很多领域的产品非常看中品牌，但在假发领域恰巧十分看中个人定制，这也给了我们发展的机会。张坤军介绍，由于假发从目前来说还是个比较小众、新兴的行业，因此从起步开始就走上了一条跨境电商发展之路，公司业务员直接通过亚马逊、ebay等购物网站推销商品，外国客户直接根据自己的要求下订单，业务员接到订单后再派发给工人。在冠发等龙头企业的带动下，李哥庄涌现出了一大批假发企业，不仅带动了镇上经济的发展，同时也拉动村民就业。
手推车小镇
机械化时代里的隐形冠军
在倡导生产机械化的今天，手推车似乎已经被人们遗忘。在西海岸新区隐珠街道，却有这么几家企业将手推车发扬光大，通过对手推车的大小、形状进行重新设计，让它在机械涉及不到的角落“发光”。机场用于托运行李的小推车、超市里的小购物车等都在人们的生活中发挥重要作用，而它们有很多产自隐珠。
华天车辆是隐珠街道生产手推车的龙头企业，凭借着销往世界各地的手推车入选“中国十大行业隐形冠军”。记者在华天车辆偌大的生产车间看到，尽管已经是晚上7时，但生产车间内依然是灯火通明，有工人正在对出口日本的折叠小推车进行最后的包装工作，还有工人正在加班加点地进行焊接。华天车辆相关负责人告诉记者，现在公司光是手推车就有一千多个品种，全部销售美国、欧洲、日本、东南亚等80多个国家和地区。其中主导产品手推、工具车市场占有率第一，已成为全球最大的手推车、工具车生产基地。
青岛鹏东机电有限公司专业生产花园车，专攻美国市场，其生产的花园车已成功打入美国知名超市。隐珠街道经贸主任孟宪友告诉记者，街道已经形成了以泰发集团、华天车辆为龙头的产业集群，手提车年生产能力1200万台，年产值70亿元以上，产品销往世界100多个国家和地区，占世界市场份额的30％以上，隐珠街道也成为世界规模最大的手推车生产基地。
(青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 李沛)
