30万的预算，买豪华品牌入门车还是普通品牌高端车？这是很多人都会纠结的问题。千古难题，一个鸡头一个凤尾，一个是豪华品牌的门槛，一个是普通品牌的天花板。但是打开每个月的销量榜，目前普通品牌的高端车型，例如丰田皇冠、别克君越、福特金牛座这些C级车的处境相当尴尬，销量远远没有相近价位豪华品牌入门车如奥迪A4L、宝马3系等车型那么火爆。似乎品牌优先还是很多人选车时候的先决要素。
当然，会提出要鸡头还是要凤尾这个问题的人，本身也是对“鸡头”的优势是有点概念的。其实这些“鸡头”车型，论实力是不弱于豪华品牌入门车的，尤其是同等价格的情况下，“鸡头”们的动力更好，配置也比“斋版”豪华车更加丰富。我就以自己试驾的经验，给大家分享下普通品牌高级车，会不会买亏了。
丰田皇冠：
我刚刚从丰田皇冠2.0T的试驾会回来，所以先把第一手试驾体验呈上。皇冠的高级感来自于行驶品质和车内氛围。皇冠的行驶品质非常优秀。悬挂滤震舒服，尤其是使用17寸轮圈的中低配车型，简直就像气垫船一样，小至路面接缝大至施工堆填，开过去的感觉几乎是一样的如履平地。但是不要奢求什么驾驶乐趣，开它是比较沉闷的，谈不上驾驶乐趣。
内部空间目测和实测都与A4L接近甚至稍大一些些，后排座椅的角度设计得宜，坐起来角度很舒展，座椅软硬度也恰到好处，瘫坐在里面非常舒服，极有催眠效果。内饰被材质考究的皮料所包裹，方向盘、内饰蒙皮、座椅分别使用了不同触感的皮料，以贴合各自的功能需求，日系豪华车的细腻考究在此可见一斑。动力方面，2.5V6柔滑如丝，沉稳可靠；2.0T则走力量路线，和8AT配合起来让皇冠多了不少的动力储备。而同等价格的话，豪华品牌只能买到低于2.0T或2.0T低功率发动机，皇冠的动力有一定的优势。
亮点配置：既然要以下犯上，配置当然不能吝啬，带清洗功能的LED远近光大灯/雾灯和日间行车灯、无钥匙进入与启动、多功能方向盘、彩色行车电脑、后视镜自动折叠是标配，官方指导价28.48万的版本增加了真皮座椅/方向盘、天窗、ACC巡航、倒车影像、前排座椅加热等实用配置，已经可以满足大部分人的需求了。
福特金牛座：
福特金牛座是今年福特品牌新加入C级车混战的车型，这块鲜肉一点都不小，嗯，巨鲜肉吧。金牛座的强项是动力和配置，很美式的做派。它采用了福特Ecoboost的2.0T和2.7T发动机，也就是说动力是240匹起跳的，够猛了吧。实际开起来，2.0T快得相当舒服，2.7T简直想吃人。变速箱有些许顿挫，但绝对比奔驰C前三挡动静小。
底盘风格比皇冠要运动化一点，这种调校开起来会让人忘记这是一辆车长接近5米的大型轿车，走高速时稳定性极好，不经意就会让人放开手脚开快。不过舒适性是三辆车里面的副班长，底盘滤震较弱，而且从车轮传递到方向盘的细碎震动依然故我，并不因为金牛座售价较高而有所缓解。内饰用料和做工并不比蒙迪欧更好，真皮的覆盖面不如皇冠多，所以观感上不及皇冠那么高级，你可以简单将它理解为加长增配版的蒙迪欧。但由于有了SYNC系统的加入，倒是比皇冠要年轻和更有科技感。空间感不俗，尤其是垂直空间，福特出手很大方。
亮点配置：金牛座的以24.98万的“起步价”，带来了非常丰富的配置。带记忆功能和腰部支撑调节的前排座椅、SYNC II系统、GPS导航、人工呼叫服务、后视镜记忆等很多豪华车要到中等配置才会出现的东西，竟然是金牛座的标配。再加2.5万至27.48万的指导价，除了升级为带转向功能的自适应LED大灯之外，还可以换取后排靠背电动调节（虽然怎么调坐起来都不如皇冠舒服）、维护后排隐私的侧窗及后挡遮阳帘、220V电源，已是满满的行政范儿了。
别克君越：
君越虽然已经进入产品周期的末年，但其实它的均衡度拿捏得相当成熟。别克君越的强项是氛围烘托。不要以为把外形做得大气厚重，内饰设计得很漂亮，用料给力，氛围灯漂亮考究，就可以说自己氛围高级。氛围烘托是一个系统工程，说静态的时候看上去挺高级，静谧性也很好，一开起来就穿帮，底盘松散、滤震糟糕、路噪风噪扰人，动力顿挫得像“赶客”。
别克君越就是这样一辆动静都很得体的车。外形足够厚重，高窗线又让它看起来并不笨重。环抱式中控台显得车厢很宽大很开阳，用大片软材质铺设而成，手感饱满。包括座椅、车门衬板等地方，造型都是肥肥圆圆的，给人很厚实舒服的感觉。开起来也是一副豪华车的做派。行驶的滤震有厚度，富有韧性，而同时转向又不迟缓，给人驾驶灵活的感觉。动态隔音效果不俗，比较接近皇冠的水准。
不过还是千年老问题，变速箱仍然是短板，唯一不豪华的地方。并不是顿挫和反应慢的问题，因为即便是豪华品牌，在这两点也无法做到尽善尽美，而是变速箱的换挡逻辑，会在一些莫名其妙的节骨眼上，“憋”着发动机转速，让更多的发动机噪声涌入车内，有点破坏气氛。
亮点配置：算上终端优惠，君越现在已经便宜到哭了。很多配置如驾驶席与副驾驶席12向电动调节带记忆功能、10扬声器Bose音响、后排独立空调、可变悬架、离子发生空调系统等越级配置，都能以30万左右的落地价，在君越上面找得到。
不要以为只有豪华品牌才有销售压力，这些价位和豪华品牌重叠的B+级或者C级轿车，由于受到豪华品牌价格下探的挤压，优惠力度同样凶狠，动辄4、5万的优惠幅度，让它们的实际入手门槛更亲民，几乎和旗下B级轿车官方指导价重合。可以看得出来，以以上几款车型为代表，这些车由于没有品牌溢价，同样的预算，这些普通品牌的高端车，配置方面尽显优势，而在内部豪华氛围和行驶品质方面，其实它们和豪华品牌的入门车没有太大差异，甚至有的车比入门豪华车还要更胜一筹，动力也更加可观一些。务实派不妨考虑一下。
