昨日，我市开通城市建设者专车，只拉忙于城市建设的乘客。记者跟访发现，因为彼此都互相熟悉，坐在专车上，城市建设者们不用担心随身携带的干活工具伤到别人。这趟车只是岛城特色公交的一种，近年来，我市已相继开通了卖菜、通宵和大站等十几种特色公交线路。
调查 321路车厢爆满
321路线途经的朱家洼村、金家岭村、午山村等居住着大批的外来务工人员，他们是岛城的辛勤建设者。每天早上6时10分左右，321路青大高职学院头班车上，大量城市建设者涌入，造成321路头班车车辆拥挤，务工族和上班族之间矛盾突出。
公交集团工作人员告诉记者，经过调查统计，市区城市建设者主要居住在崂山中韩、高科园和朱家洼、午山等地。公交隧道公司书记李青介绍称，大量务工人员集中出行，造成车厢拥挤，此外务工人员携带着各种工具，与上班族挤头班车，容易产生矛盾。
现场 务工者坐上专车
由于321路发车时间较早，且经过多个村庄，每天早晨，近郊村中都会有将近200名务工人员，乘坐321路头车前往务工地点，为321路公交车造成不小的压力。 “321路是环形线路，有的务工人员为了能挤上车，甚至提前到青岛博物馆站，乘坐轮渡到青大高职学院方向的倒车，到朱家洼站时会一下子涌上30多人。 ”李青说。
昨天上午6时10分许，记者在青岛博物馆车站看到，形形色色的务工人员携带着各种工具，在车站焦急地等待着。 6时15分，悬挂有“城市建设者早班车”标志牌的公交车与另一辆321路车一同驶入车站，务工者在志愿者的引导下陆续上车。老家来自聊城的小王说，自己从聊城来青岛打工，住在朱家洼村，在市政府旁边的工地上干活。 “以前坐车不仅要跟其他打工的争，也得跟上班的抢，现在有了专车，心里踏实多了。 ”
探访 增运力合理分流
记者随车发现，在朱家洼、青岛二中、苗岭路东站、海尔路、山东头等站点，上车的务工人员都在30人左右，不一会儿，车厢就被务工者和各种工具填满了。记者发现，一路上，基本没有人下车，辛家庄、远洋广场陆续有人下车，车辆到达市政府站时，务工人员携带工具一涌而下，而到达湛山后，务工人员就全部下车了。这时，驾驶员将“城市建设者早班车”的牌子摘下，投入了正常的运行。
李青表示，城市建设者早班车是他们在经过前期多方调研之后决定开通，在增加运力的同时，可将务工人员与上班族合理分流，既解决了务工人员挤不上车的难题，也缓解了务工人员与上班族之间的矛盾。 321路是岛城的东西大线，从团岛发往青大高职学院，一天的客流量在3万人左右。因此，从早晨头班车开始，321路线就非常拥挤。“下一步，我们将根据实际情况，争取调配一些13米长巨无霸公交。 ”此外，大学生开学后，该线路还计划开通往返青大和青大高职学院的区间车，进一步分流大学生人流。
数字 特色线路占54%
城市建设者专车，只是岛城各种特色公交的一种。记者从公交集团获悉，他们依据自身独有的优势，以市场需求为导向，在充分满足普通乘客出行要求的前提下，开发一系列新的服务线路品种，为乘客提供更加多样、更加丰富的公交出行选择，专线公交、大站公交、定时公交等10余种特色公交线路先后开通运行。目前，公交集团特色服务线路品种已达到线路总数的54%，年客运量近3亿人次，占总客运量的39%，平均到480万青岛市区常住人口，则每个市民每周至少乘坐1次特色服务线路，使市民出行更加便利。
特色公交一览
名称 开通时间 起止 服务对象
菜农公交 2014年10月 滨海学院至团岛 青西新区菜农
大站公交 2013年 南北、东西大线 南工北宿上班族
定时公交 2013年 南北、东西大线 前往崂山、红岛等地游客
学生公交 2011年 市区学校集中地 全市中小学生
高考专线车 1997年 市区多个高考考点 高考生
社区微公交 2012年 新建小区和老城区 小区居民
夜班公交 2012年 火车站至东西北部 夜间到站火车乘客
夜公交 2014年11月 南北、东西线路 旅游、上下班和通宵乘客
新市民专线 2015年6月 崂山、城阳至市北 新市民群体
（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中）
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