今天中午12点10分，青岛邮轮母港客运中心迎来了正式开港前的压力测试，作为邮轮母港建成后的第一批客人，来自韩国新金桥五号班轮上的513位乘客，成为了最具话语权的“检验员”。
由于工作的关系，来自宝岛台湾的李先生经常需要往返于青岛和韩国之间，而与青岛邮轮母港的初次见面让李先生很是兴奋，“没想到新的客运中心这么大，设施也很方便，下船的时候看见这个客运中心真的是好气派哦，比我在韩国见到的码头都要好”李先生说。
景区级观景平台
记者在邮轮母港客运中心二楼看到，与之前老旧的客运中心相比，新建成的客运中心更加的宽阔和明亮，随处可以看到身穿蓝色制服的志愿者。除了问讯台、货币兑换点、休息处这样的标配之外，邮轮母港客运中心的二楼还有一处360°无死角的观景平台，向市民和乘客免费开放，有许多乘客选择在观景平台等船，吹吹海风，眺望一望无际的大海。
12点10分，韩国新金桥五号班轮抵达青岛港
一小时可通关3000人
记者在通关区域见到，由于硬件设备和通关环境的提升，乘客办理通关手续的时间大大缩短，许多没有托运行李的旅客，不到几分钟就能办理完所有手续，直接出站。
青岛港国际客运中心刘文韬副经理告诉记者，为了适应将来邮轮母港可能将有大量游客进出，新建成的客运中心的安检口从老客运站的6个增加到24个，登船廊桥可以实现与不同泊位的无缝连接，通关能力最高通关能力增长到每小时3000人次到4000人次。
不仅如此，客运站实现了团体通关到零散通关模式的转变，这意味着，一艘载客2000人的邮轮，仅需1小时就可以完成所有游客的通关。有业界人士称，青岛邮轮母港客运中心的设计标准明显高于其他地方，邮轮从这里通关至少能缩短一半时间。
刚刚通关的李先生告诉记者，相比之前，整个通关的流程更加的方便和人性化，对此他很满意。刘文韬副经理也表示，今天的测压是为了5月29日的首航做演习，邮轮母港客运中心将根据今天测压的结果对设备进行进一步的调试，保证首航顺利完成。
