以“最运动野马”为目标打造的GT 350采用了比标准车型更强大的悬挂系统，不仅强度更高且重量更轻。GT 350将是福特首个使用连续可变电磁减震的车型，每7毫秒计算一次，福特称其将提供最优化的操控表现。
同时，GT 350上也配备了前所未有的强大的刹车系统，前后刹车盘的直径分别达到了394mm和380mm，并采用开槽通风盘设计，即便下赛道也可以照旧使用。
最后，GT 350配备的19英寸铝合金轮圈使用的是米其林为其特别配方的PSS轮胎，兼顾公路和赛道性能，而作为GT 350的更纯粹版本350R，还将配备碳纤维材质轮圈，总计可减轻22.6公斤的重量。
