12月开始，全国各地已经正式入冬，很多地方的早晚气温也跌至冰点以下，就在刚刚过去的两周，雾霾、大风、气温骤降让人有些措手不及，入冬后，不仅天气寒冷会让用车面临很多新问题，近年来频发的极端天气也对行车安全产生影响。
保持车内空气循环
在雾霾天气下，空气中的悬浮颗粒物较多，进入车内极易聚集凝固成较粗、较大的颗粒，阻碍发动机内空气交换，也会对空调系统产生比较大的伤害，悬浮颗粒物会附着在空调管道和滤芯上，容易滋生细菌。所以定期更换空气和空调滤芯是避免雾霾伤害的第一步，正常情况下，原厂空调滤芯的使用寿命是1年或3万公里，但是恶劣的使用环境下，更换周期应适当缩短。
遇到雾霾天气，应开启内循环模式，使气流在车辆内部循环，避免外部的灰尘和有害气体进入车内。
在实际驾驶中，雾霾天要降低车速毋庸置疑。数据显示，当能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下;一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。当能见度减至5米以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开近光灯、尾灯和示宽灯及危险报警闪光灯，待浓雾散后再继续行驶。
雾霾天气下能见度低，灯光的正确使用可以保障司机行车安全。遇到雾霾较为明显的路段，驾驶员应打开车辆的示宽灯和近光灯，更严重的话则需根据道交法的规定适时开启前后雾灯。比如，在能见度小于1公里时，就必须开启大灯和后雾灯，同时要开启示宽灯。
特别需要注意的是，在雾霾天气中，一定不能开启远光灯，这是因为由于远光偏上,射出的光线会被雾气反射,让车前白茫茫一片,反而什么都看不清楚而增加了交通事故的发生率。
不要过度依赖高科技刹车系统
在北方城市，冬天的降雪天气会给行车带来很大的安全隐患，而在南方城市，降雨后的道路结冰也让行车非常艰难。
数据显示，在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。以车辆时速50公里为例，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，差别很大。
所以在雨雪天气行车一定要和前车保持足够的距离，提前刹车。而在这种时候千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，这只起到辅助刹车作用，关键还是要专心致志，预判可能发生的情况，及时刹车。同时，在行驶过程中也要避免猛加油或者猛刹车，以免车辆出现侧滑。
在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。同时在降雪时能见度差，光线不好，要正确使用示宽灯、雾灯、近光灯。
另有媒体总结经验称，恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。
在发动车辆之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。在停车的时候，应尽量避免在雪地上泊车，因为在雪地上起步会很困难。如果必须在有雪的下坡泊车，前后要留有足够的空间，以便于驶离车位。如果有太阳，尽量把车停在阳光可以照到的地方，这样可以使车辆容易发动。
尽量避开内侧车道
一场大风过后，北方地区也快步入冬。大风能吹散雾霾，但是在大风天里行车也需要格外注意安全。
降低车速也是大风天行车的安全措施之一。行车过程中，还要始终握稳方向盘，防止行驶路线因风力而偏移，同时尽可能减少超车，并避开一些超高、超宽的运输车辆，以防其发生侧翻或者遗撒造成危险。
在灯光使用上，大风天气经常伴随扬尘，在能见度低的情况下，白天要打开前小灯，必要时使用喇叭提示，夜间行驶也一定要避免使用远光灯。
特别需要注意的是，在大风天行车应尽量避免在内侧车道行驶，远离最中间的缓冲绿化带，尽可能在中间车道行车，防止风大的时候，中间缓冲隔离带的界桩等被吹倒，引发事故。
此外，还需要特别提示的是，在大风天气出行，开动车辆前应检查车辆密封性，比如车窗胶条等，防止行车时沙尘钻入车内，影响安全。同时停车的时候要避免停在楼房、广告牌等附近，防止高空坠物造成危险。
